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Pocos días después de la conclusión de la séptima prueba del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2024, el Team HRC postpuso sus vacaciones y se fue al norte de Portugal, a Estoril, para realizar un test. Iker Lecuona y Xavi Vierge tuvieron que reducir su programa de pruebas de los dos días previstos a sólo uno debido al fuerte viento del miércoles. Sin embargo, el jueves las temperaturas fueron más altas y había menos viento, por lo que pudieron ponerse manos a la obra y probar nuevos componentes y nuevas configuraciones en la electrónica y la suspensión, entre otras cosas, dando resultados alentadores de cara al futuro.

“UN DÍA DE TEST SUPERPRODUCTIVO” - ¿Un gran paso para Vierge?

Después de un buen round en Portimao en el que sumó un doble Top 10 el domingo, Vierge explicó los aspectos positivos del test en Estoril: “Ha sido una decisión acertada esperar porque las condiciones de la pista eran mucho mejores que las del miércoles. El asfalto estaba un poco sucio al principio debido al viento, pero vuelta a vuelta la hemos ido limpiando y acabamos teniendo un día de test superproductivo, uno de los mejores hasta ahora, diría yo. Es cierto que estuvimos aquí por última vez en 2022, y todo el mundo ha mejorado mucho desde entonces. Pero tenemos que compararlo con los datos que tenemos, y podemos ver un paso adelante tanto en ritmo como en velocidad, así que estamos contentos por eso y por el trabajo que hemos hecho”.

“Hemos hecho algunos ajustes en la puesta a punto de la moto y en la suspensión, lo que me ha dado un poco más de confianza en las curvas. También hemos trabajado en la electrónica a lo largo del día y hemos encontrado algo que me ha dado ese pequeño extra. Hemos hecho dos tandas largas de Superpole con dos configuraciones de moto diferentes, y lo positivo es que he podido ser rápido con ambas. Hemos podido explorar y entender los puntos fuertes de cada una, lo que es fantástico y dará a los técnicos datos importantes para analizar. Una vez más, muchas gracias al equipo por el programa tan bien organizado y productivo de hoy, y a todos los que están trabajando tan duro para que este proyecto sea un éxito”.

“ACLARAMOS MUCHAS COSAS” – Lecuona, satisfecho con el progreso y la mejora con el SCQ

Al otro lado del box, Lecuona también disfrutó en pista pese a una pequeña caída en la curva 1: «Al no haber podido rodar ayer debido a las condiciones, hoy ha sido un día ajetreado. La verdad es que todo ha ido bastante bien. Hemos trabajado en algunas piezas y reglajes nuevos, hemos hecho pruebas consecutivas y, como siempre, algunas cosas han funcionado mejor que otras. Al final de la mañana he tenido pequeña caída en la curva 1, nada importante, así que he levantado la moto y he acabado la sesión. Por la tarde, el agarre ha disminuido bastante y se ha levantado viento, pero a pesar de ello, hemos conseguido marcar algunos buenos tiempos con neumáticos de carrera mientras trabajábamos en un programa muy claro y bien definido para poner a punto la moto y probar algunas actualizaciones”.

“Todo ha ido bien, tanto en pista como en el garaje, así que al final del día hemos montado dos neumáticos SCQ. Ha sido una de las pocas veces que no hemos tenido que ajustar la moto para usar el neumático blando, y hemos podido aprovechar al máximo el agarre extra que ofrecían. En general, hemos aclarado muchas cosas a los ingenieros japoneses y también a nosotros mismos, así que creo que hemos hecho un buen trabajo. Ahora a descansar un poco antes de ir a Francia para el siguiente round”.

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